El carburo de silicio es uno de los abrasivos más duros que se usan en el chorreado. Sus granos afilados cortan con rapidez materiales duros en los que el óxido de aluminio es lento. En esta entrada respondemos a las preguntas qué es el carburo de silicio, cómo se fabrica, qué diferencia hay entre el negro y el verde, dónde se usa en el chorreado y qué tener en cuenta al elegirlo.
¿Qué es el carburo de silicio?
El carburo de silicio (SiC) es un material sintético formado por silicio y carbono. Como es muy raro en la naturaleza, casi todo el carburo de silicio industrial se fabrica: arena de sílice de alta pureza y una fuente de carbono (normalmente coque de petróleo) reaccionan a temperaturas muy altas en hornos eléctricos, y la masa obtenida se tritura y se criba. Por su dureza, se usa desde hace mucho en trabajos abrasivos como lijas, rectificado y chorreado. Para información general sobre su química y fabricación, consulte el artículo de Wikipedia sobre el carburo de silicio.
Carburo de silicio negro y verde
Como abrasivo, el carburo de silicio suele presentarse en dos tipos:
- Carburo de silicio negro: el tipo más habitual en chorreado y trabajos abrasivos generales. Tiene granos duros, afilados y frágiles.
- Carburo de silicio verde: se fabrica con mayor pureza; suele preferirse para aplicaciones especiales como rectificado, bruñido y acabado de precisión.
Para el chorreado, nuestra gama incluye carburo de silicio negro.
Propiedades técnicas
Valores típicos de nuestra página de producto:
- Dureza: 9 – 9,5 en la escala de Mohs
- Densidad: ~3,2 g/cm³
- Color: negro
- Forma del grano: angular y afilada
La característica más marcada del carburo de silicio es su fragilidad. Al romperse los granos durante el uso se forman nuevas aristas afiladas, lo que mantiene la capacidad de corte. Esa misma propiedad hace que los granos se reduzcan antes que los de abrasivos duros y tenaces.
¿Dónde se usa en el chorreado?
- Tratamiento y mateado de vidrio, piedra y cerámica
- Preparación superficial de metales duros y piezas de fundición
- Retirada de recubrimientos duros
- Fabricación de lijas y productos abrasivos
El carburo de silicio se prefiere sobre todo en materiales duros en los que el óxido de aluminio resulta insuficiente o lento. Como la idoneidad depende del material y de la superficie deseada, haga una prueba en una pieza de muestra antes de empezar la producción en serie.
Carburo de silicio frente a óxido de aluminio
Ambos materiales son duros y angulares, pero se comportan de forma distinta.
| Propiedad | Carburo de silicio negro | Óxido de aluminio |
|---|---|---|
| Dureza | Mohs 9 – 9,5 | Mohs 9 |
| Densidad | ~3,2 g/cm³ | ~3,9 g/cm³ |
| Estructura del grano | Muy afilada, frágil | Afilada; el marrón es más tenaz |
| Trabajos típicos | Vidrio, piedra, cerámica, materiales duros | Preparación de acero, acero inoxidable, chorreado general |
En la mayoría de los trabajos de preparación de acero, el óxido de aluminio marrón dura más gracias a su estructura más tenaz. Para la diferencia entre ambos tipos, consulte óxido de aluminio blanco y marrón, y para una visión general de todos los tipos, tipos de abrasivos de chorreado.
Selección del tamaño de grano (FEPA)
Como el óxido de aluminio, el carburo de silicio se designa con códigos FEPA «F»; cuanto mayor es el número, más fino es el grano.
| Código FEPA | Rango (µm) | Aplicación |
|---|---|---|
| F 24 | 600 – 850 | Preparación superficial intensa |
| F 60 | 212 – 300 | Chorreado general |
| F 120 | 90 – 125 | Trabajos superficiales finos |
| F 220 | 45 – 75 | Trabajos muy finos |
La lógica general de la selección del tamaño de grano se explica en nuestra entrada sobre la selección del tamaño de grano.
Puntos a vigilar en el uso
- Tenga en cuenta el consumo: los granos frágiles se reducen antes. Compare costes por consumo por metro cuadrado, no por precio por kilo.
- Ajuste la recuperación: en sistemas con recuperación, separar con regularidad los finos mantiene la capacidad de corte. Más detalles en nuestra entrada sobre recuperación del abrasivo.
- Controle la boquilla: los abrasivos muy duros desgastan antes la boquilla. Use una boquilla resistente al desgaste y mida su diámetro con regularidad.
- Empiece con presión baja: sobre todo en vidrio y cerámica, aumente la presión de forma gradual hasta lograr la superficie deseada.
Preguntas frecuentes
¿El carburo de silicio es sílice?
No. Aunque los nombres se parecen, el carburo de silicio (SiC) es un compuesto de silicio y carbono; no es un abrasivo de sílice cristalina libre como la arena de cuarzo. Aun así, todo abrasivo genera polvo: revise la ficha de datos de seguridad del producto y use protección respiratoria adecuada. Más detalles en nuestra entrada sobre seguridad en el chorreado.
¿Carburo de silicio u óxido de aluminio?
En vidrio, piedra, cerámica y materiales muy duros, el carburo de silicio corta más rápido. En la preparación de acero y el chorreado general, el óxido de aluminio suele ser más económico por su mayor tenacidad y menor consumo.
¿Se puede reutilizar el carburo de silicio?
Puede usarse más de una vez con un sistema de recuperación adecuado. Pero, por su fragilidad, el número de ciclos suele ser menor que con abrasivos más tenaces como el óxido de aluminio.
Pida presupuesto de carburo de silicio
Indíquenos el material que va a tratar, la superficie que necesita y su sistema de chorreado, y elegiremos juntos el tamaño de grano FEPA adecuado. Consulte nuestra página de carburo de silicio negro o rellene el formulario de presupuesto para conocer precios.
