Поверхности судов подвергаются жёстким воздействиям: морской воде, соли и постоянной влажности. Чтобы покрытие служило долго, подготовка поверхности — один из важнейших этапов обслуживания. Требования могут различаться в зависимости от зоны судна, системы покрытия и правил классификационного общества. В этой статье мы рассказываем об основных моментах абразивоструйной обработки судов и подготовки поверхности на верфях.
Что включает подготовка поверхности?
- Удаление масла, жира и загрязнений
- Удаление старого покрытия, ржавчины и окалины
- Скругление острых кромок и зачистка сварных швов
- Контроль солей, пыли и влажности
- План быстрого нанесения покрытия после обработки
Какие зоны судна обрабатывают?
У каждой зоны свои условия и требования к покрытию:
- Подводная часть корпуса: Постоянно в морской воде; нужна прочная основа для антикоррозионных и необрастающих систем.
- Переменная ватерлиния и надводный борт: Высокий риск коррозии из-за циклов смачивания и высыхания.
- Палуба: На первый план выходят механический износ и противоскользящие покрытия.
- Балластные танки: Закрытые, влажные и труднодоступные пространства; могут действовать особые стандарты. Общие сведения — в статье Википедии о балластной цистерне.
Степени очистки и технические требования
Чистоту стали обычно задают по степеням ISO 8501-1. Для многих морских покрытий типично требование Sa 2½. Для балластных танков новых судов могут действовать особые эксплуатационные стандарты, например IMO PSPC. Точное значение подтверждают производитель покрытия и спецификация проекта. Степени очистки описаны в руководстве по Sa 2, Sa 2½ и Sa 3.
Почему важен контроль солей?
Оставшиеся на поверхности растворимые соли невидимы, но притягивают влагу под покрытием и вызывают вздутия и раннюю коррозию. Для измерения хлоридов можно использовать методы серии ISO 8502. При необходимости планируют промывку пресной водой.
Условия окружающей среды
На верфи необходимо постоянно контролировать влажность, температуру и точку росы. На практике обычно требуется, чтобы температура стали была минимум на 3 °C выше точки росы. Если обработанные участки начинают ржаветь до нанесения покрытия, может понадобиться повторная обработка. О влиянии условий на покраску — также в статье об обработке перед покраской.
Выбор абразива
| Материал | Оценка |
|---|---|
| Шлаковый абразив | Рассматривается для работ на открытом воздухе и ремонта |
| Гранат | Рассматривается, когда нужны высокая плотность и мало пыли |
| Колотая стальная дробь | Рассматривается для цехов и закрытых помещений с рекуперацией |
На выбор влияют правила верфи и экологические условия. Для некоторых абразивов могут действовать ограничения по пыли, отходам и рекуперации. Гранат выделяется на открытом воздухе малым пылеобразованием и высокой производительностью; подробнее — в статье что такое гранатовый абразив.
В цеховых работах, например при изготовлении секций, экономичным вариантом может быть колотая стальная дробь с рекуперацией.
Безопасность и окружающая среда
На верфи обработку обычно ведут на открытом воздухе, на высоте или в закрытых танках. Защита органов дыхания, защита от падения, наряды-допуски на работы в замкнутых пространствах и контроль пыли — неотъемлемая часть работ. Отработанный абразив и снятая краска собираются и утилизируются согласно законодательству в зависимости от состава. Общие меры — в статье о безопасности абразивоструйной обработки.
Документирование качества
Чистота, шероховатость, соли, пыль и параметры среды должны фиксироваться. Эти записи важны для контроля качества и гарантийных обязательств. Типичный комплект записей включает:
- Степень очистки с фотодокументацией
- Измерения шероховатости (с указанием метода)
- Испытания на растворимые соли и пыль
- Температуру воздуха, относительную влажность, температуру поверхности и точку росы
Часто задаваемые вопросы
Какая степень очистки требуется при обработке судов?
Для многих морских покрытий типично Sa 2½; точное значение определяют спецификация производителя покрытия и зона судна.
Зачем перед обработкой судно промывают пресной водой?
Чтобы уменьшить количество растворимых солей. Если соли останутся под покрытием, они притянут влагу и вызовут вздутия и раннюю коррозию.
Какой абразив чаще всего используют на верфях?
Выбор зависит от места работ и возможности рекуперации. На открытом воздухе часто рассматривают гранат и шлаковый абразив, в цехах с рекуперацией — колотую стальную дробь.
Запросите предложение для судовых проектов
Для услуги абразивоструйной обработки или предложения на абразив для судовых проектов заполните форму запроса.
