Los problemas de calidad en el chorreado no suelen deberse a una gran causa, sino a pequeños descuidos. Evitar los siete errores siguientes ahorra material y protege la vida del sistema de pintura posterior. En este artículo explicamos los errores comunes en el chorreado abrasivo, sus causas y sus soluciones.
1. Usar un abrasivo que no se adapta a la superficie
Un material demasiado duro puede dañar una pieza delicada y uno demasiado blando alarga el trabajo. Al elegir hay que considerar juntos la superficie, la suciedad y el resultado. Nuestra guía de selección puede ser un punto de partida.
Solución: Defina el material de la superficie, la capa a eliminar y el perfil necesario, y elija el abrasivo según estos tres datos.
2. No limpiar antes una superficie aceitosa
El chorreado puede no eliminar el aceite y además contaminar el abrasivo. El aceite y la grasa deben eliminarse antes con un método adecuado.
Solución: Compruebe si hay aceite y grasa antes de chorrear; si es necesario, aplique un desengrase adecuado.
3. Aire o abrasivo húmedos
La humedad altera el flujo del abrasivo y puede hacer que el acero recién chorreado se oxide rápido. Hay que revisar secadores y filtros de aire y almacenar el material seco y cubierto.
Solución: Añada un separador de agua y un secador a la línea del compresor; almacene el abrasivo en un lugar cerrado y seco, sin contacto directo con el suelo. Compare la temperatura de la superficie con el punto de rocío; para el concepto, consulte el artículo de Wikipedia sobre el punto de rocío.
4. Trabajar con una boquilla desgastada
Con el desgaste, el diámetro de la boquilla aumenta y el consumo de aire crece; el patrón de chorreado también puede deteriorarse. Esto reduce el rendimiento y aumenta el coste.
Solución: Mida el diámetro de la boquilla con regularidad y sustitúyala cuando supere el límite establecido.
5. No probar la presión y la distancia
No hay un único ajuste válido para todos los trabajos. Una presión demasiado alta rompe pronto el abrasivo y puede dañar la pieza; una demasiado baja reduce el rendimiento.
Solución: Pruebe en una zona pequeña, mida el resultado y fije el ajuste en consecuencia. Para medir la rugosidad, vea nuestro artículo sobre rugosidad superficial.
6. Mezclar abrasivo entre metales distintos
El material usado en acero al carbono puede llevar hierro al inoxidable o al aluminio. La limpieza del equipo y el uso de abrasivos separados son importantes en estos trabajos.
Solución: Para inoxidable y aluminio, use abrasivos separados y etiquetados como la granalla angular inoxidable o el óxido de aluminio blanco. Detalles en nuestro artículo sobre chorreado de acero inoxidable.
7. Esperar demasiado después del chorreado
El acero recién limpiado puede oxidarse pronto con aire húmedo. Retire el polvo, inspeccione la superficie y planifique la pintura junto con el chorreado.
Solución: Planifique la zona a chorrear para que pueda pintarse el mismo día. Detalles en nuestro artículo sobre chorreado antes de pintar.
Lista de comprobación rápida
- ¿Están definidos el grado de limpieza y la rugosidad?
- ¿El abrasivo está limpio, seco y es adecuado?
- ¿El aire está seco y la boquilla en buen estado?
- ¿Están listos los equipos de protección y el control del polvo?
- ¿Están listos el equipo de pintura y la pintura?
Preguntas frecuentes
¿Por qué se oxida la superficie justo después del chorreado?
El acero recién limpiado es muy reactivo; con aire húmedo o con la superficie cerca del punto de rocío, el óxido puede formarse rápido. Hay que acortar el tiempo entre chorreado y pintura.
¿Por qué se apelmaza el abrasivo?
La causa más habitual es la humedad. El aire comprimido húmedo o el abrasivo almacenado a la intemperie alteran el flujo y obstruyen la manguera.
¿Por qué ha bajado el rendimiento del chorreado?
Boquilla desgastada, abrasivo demasiado fino, baja presión de aire o aire húmedo son las causas más habituales. Revisar estos cuatro puntos por orden suele resolver el problema.
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